รฟม.เร่งงานก่อสร้างอุโมงค์แยกรัชโยธิน

รฟม.เร่งงานก่อสร้างอุโมงค์แยกรัชโยธิน

Feb 08, 18
admin
no comments

รฟม.มั่นใจงานก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธินเสร็จเร็วขึ้นหรือภายในปลายปี 61 ปัจจุบันโครงการคืบหน้าร้อยละ 57.4

นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ช่วยผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. พร้อมด้วย พันตำรวจเอกสำเริง สวนทองรองผู้บังคับการตำรวจนครบาล 2 ผู้แทนกรุงเทพฯ และบริษัทที่ปรึกษาและรับจ้างก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เปิดแถลงข่าวความคืบหน้าการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธิน

นายสุรเชษฐ์ กล่าวว่า หลังจากเริ่มงานก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธินตั้งแต่ปลายเดือนมกราคม 2560 ขณะนี้งานก่อสร้างมีความคืบหน้าสิ้นเดือนมกราคมที่ผ่านมาอยู่ที่ร้อยละ 57.4 ขณะที่การก่อสร้างผนังอุโมงค์เสร็จอยู่ที่ร้อยละ 71 และจะเริ่มดำเนินการขุดเจาะดินจากปลายอุโมงค์ทั้ง 2 ด้านจนบรรจบกัน ที่กลางอุโมงค์ประมาณเดือนตุลาคม 2561 ก่อนที่จะเริ่มติดตั้งระบบสาธารณูปโภคภายในอุโมงค์ แม้ว่า การก่อสร้างอุโมงค์จะเริ่มต้นช้ากว่าแผน แต่ขณะนี้ รฟม.พยายามเร่งรัดงานและเชื่อว่าจะเสร็จก่อนกำหนดการเดิมที่กำหนดไว้ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2562 โดยมีความเป็นไปได้ที่จะเสร็จภายในปลายปี 2561

ขณะที่งานก่อสร้างสะพานรถยนต์ข้ามแยกรัชโยธิน ปัจจุบันมีความก้าวหน้าอยู่ที่ร้อยละ 66.91 ส่วนการก่อสร้างสะพานรถยนต์ข้ามแยกเกษตรมีความก้าวหน้าร้อยละ 68.31 โดย รฟม.จะพยายามเร่งรัดให้งานก่อสร้างทั้งหมดเปิดใช้งานได้ภายในปี 2561 ทั้งนี้ ภาพรวมความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ปัจจุบันมีความคืบหน้าแล้วร้อยละ 55.64 โดยมีกำหนดการเปิดให้บริการภายในปี 2563

ส่วนความวิตกกังวลว่างานก่อสร้างอุโมงค์จะเป็นสาเหตุ ทำให้เกิดน้ำท่วมขังบริเวณดังกล่าวเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในพื้นที่อุโมงค์นั้น ในเรื่องนี้ รฟม.ขอยืนยันว่าไม่มีปัญหาแต่อย่างใด เนื่องจากการก่อสร้างได้นำเทคนิคการก่อสร้างรูปแบบใหม่มาใช้ ผนังคอนกรีตอัดแรง (CCSP) และกำแพงกันดินแบบหล่อสำเร็จ (Precasted Rataining Wall ) โดยการใช้แผงคอนกรีตอัดแรงและกำแพงกันดินแบบหล่อสำเร็จรูปในช่วงที่ตื้นแทนการก่อสร้างที่ใช้ทั่วไปนี้ จะใช้แผ่นคอนกรีตสำเร็จรูปอัดลงบริเวณที่จะมีการก่อสร้างผนัง ก่อนใช้แผ่นยางกันซึมเชื่อมระหว่างรอยต่อ รวมทั้งการอัดฉีดน้ำปูนเพิ่มบริเวณรอยต่อ นอกจากจะทำให้ใช้พื้นที่ระหว่างการก่อสร้างเพิ่มขึ้นสามารถลดระยะเวลาการก่อสร้างประมาณ 6 เดือน ยังสามารถป้องกันน้ำที่จะรั่วซึมเข้ามาในอุโมงค์ด้วย.-สำนักข่าวไทย

Comments Are Closed!!!